Монтажные блоки

[kia777]

Можно-ли заменить на ВАЗ-2109 монтажный блок старого типа (17.3722) на блок нового типа (2114.3722) без каких-либо переделок проводки ?
Продавцы утверждают, что можно.... а меня грызут сомнения :?

[FiRe]

А если тебе здесь скажут, что можно, сомнений не останется?
_________________
ВАЗ-21093 2001 г.в. карб. ЖМИ СЮДА

[Neptun]

У меня 2109 2000гв. не помню, какой у меня был монтажный блок, но поменял я его на 2114...... ничего плохого не произошло, как ездил, так и езжу, вся электрика исправна. Так что => меняй, не сомневаясь, ну если уж совсем не понравится, то ты всегда можешь сдать блок обратно и забрать деньги
_________________
Тольятинский Авто завод (АвтоТАЗ)

[shmel]

В монтажных блоках старого и нового образцов по-разному запитан электровентилятор системы охлаждения и при установке вместо 17.3722 блока 2114 вентилятор будет постоянно работать. Вместо старого блока с штыревыми предохранителями ставится не 2114, к сожалению не помню маркировку.
_________________

21093 98г Карб.

[Neptun]

Что-то подобное я тоже слышал, про эту ъню, что якобы этот блок для инжекторных авто, а там вентилятор управляется с компьютера, а в таком состоянии как бы постоянно на него подаётся 12 В. И теоретически и в карбах вент должен постоянно крутиться, если бы не термодатчик, установленный в радиатор, который собственно и разрывает эту цепь. Так что установка его как раз подходит.
_________________
Тольятинский Авто завод (АвтоТАЗ)

[moto177]

У меня блок предожранителей 2114-....-60 ( 21093 1999 г.в. карбюратор) Он полетел я захотел его поменять, Объездил 5 магазинов, нигде нет блока 2114, везде 2115... Отличаются отсутствие реле на дудку на 2115, и продавцы говорят что не взаимозаменяемые,
нада что то там перепаяить сказали мне в сервисе... Мож кто знает что, а то в сервис не охота... Спасибо!!!

[seriy]

Я менял блок старого образца на новый, маркировка на них оказалась одинаковая, только на последнем добавлена буковка "М". Это все случилось на девятке 90 года с низкой панелью. После замены косяк случился только с дворниками на фарах и я их просто отключил, остальное все работает как надо.
_________________

[vitalpatriot]

у меня блок стоял вааще самого старого образца, еще года 88 выпуска.
поменял на 2114 флажковый, но менял на сто, может электрик что-то и делал дополнительно-не знаю

но блин в этих блоках (2114) слабые дорожки, горят сцуко
у меня тоже одна сгорела, да так,. что в 2 ночи встал, хорошо, что в городе,, а не на трассе.
на сто кинули прямой проводок к замку зажигания, после этого косяков не было.

тока есть одно "но", не стоит в этих блоках использовать китайские предохранители, ножки у них тонкие (а расчитаны контакты на наши предохранители) и в контакте образуется искричество, несколько штук у меня там расплавились, еле отковырял

[Калян]

а я сам менял,буквально 2 дня назад.у меня стоял с керамическими предохранителями и он сдох,я его снял и пошёл с ним в магазин,там подобрали с такими же фишками,но с евро предохранителями,взял,поставил,всё работает,30 минут времени.правда иногда поворотники не вкл,но это кажись из-за самой ручки!

[AndyR]

Судя по возрасту моего пепелаца там должен был стоять ЧЯ с керамическими предохранителями. Но один из предыдущих хозяев по-видимому поменял на 17.3722-01М Всё работает замечательно, особенно после небольшой доработки (см. соседнюю тему)
_________________
Концерт окончен - скрипки в печку!
21093, 1989, 1.5, карб, НП.

[kia777]

[kia777]

[K0nstant1n]

а можно указать эти форумы, где говориться что лучше заводиться будет? Я уже пол года езжу на переходном ЧЯ с литерой "М", проблем никаких, только при пуске двигателя нет зарядки, но газануть чуток и все нормально. Меня это вполне устраивает.
_________________
Была:


Сейчас:

[kia777]

[K0nstant1n]

хм, ну мне достаточно до 1100-1500 оборотов поднять и зарядка появляется.
_________________
Была:


Сейчас: