Моя ВАЗ21099 '98

mcgaki

Купил машину по случаю окончания автошколы, ну и общественный транспорт замучал. Лучше хорошо стоять в пробке, чем плохо ехать на метро. Да и на машине на работу добираться много удобнее.

В школе учился на ВАЗ21099i, взял себе карбовую 99, 98года, в эксплуатации с 99 года. Всегда была у одного владельца (в ПТС первые два владельца перегонщик и магазин, потом уже тот дяденька у когорого купил.
Вот фотка на день покупки, с авто.ру:

сама машина

i/car2/car5.jpg" border="0" />
а это салон.

Состояние машины по моему незнанию меня порадовало. Кузов был в отличном состоянии, только подгнила снизу одна из дверей, пороги целые. Да ещё и зимнюю резину в комплекте отдавали :). Про двигатель особо не копал, при мне поехала нормально, после полугодовой стоянки завелась сразу.
Подкупило ещё то, что владелец все рассказал... и про потекшие передние стойки, не рабочий ручник, небольшой ужор масла и выведенный сапун. Разве что салон машины был в плачевном состоянии... Правое пассажирское сидение вообще было отодвинуто назад до упора - до сих пор там и стоит - приржавело походу :(.
Посмотрев ещё пару вариантов, с дырявыми порогами остановился на этой и взял за 50кРуб. Первую неделю машиной толком не занимался, ездить боялся. Ну ещё и воевал с ГАИ, что бы поставить в Питере на учет машину по Воркутинской прописке. Разобравшись с ГАИ (даже номера дали с 98 регионом :twisted:), увез в первый серьезный ремонт. Поменяли стойки, задние тормоза, починили ручник и по электрике привели в порядок все. Вложил около 15кРуб. Стал несепешно ездить, подливал только масло совсем по немного (около 100 гр. на 1000 км).
Потом померил расход топлива - 18 - 20 литров на 100. Поехал регулировать карб. Расход пришел более-менее в норму. Привел в порядок салон. Чехлы на руль, сиденья и КПП... колпаки поставил, модную сигналку (старая орала как только я сяду в машину).
И вот в один день приспичило меня сменить масло - раньше лили Addinol - увидев сколько он стоит, купил ENEOS и залили его. И с тех пор начался дикий ужор масла. На сервисе сказали, что капиталка обязятальна (компрессия 7-7-6-7), насчитали 25 тыщ. Уехал и стал думать. Все ещё думаю, что бы с этим делать, да и подливаю масло и разную химию переодически. Под капотом все в масле: течет из под клапанной крышки, прокладки трамблера, ну ещё наверное и из сапуна стреляет:

i/car2/car3.jpg" border="0" />
В остальном машина проблем не доставляет, разве что иногда дергается при разгоне, и уже однажды оторванный мной глушитель. Расход порядка 12 литров на 100 по пробкам, катался по КАДу - около 8 литров.
Вот фотки в текущем состоянии:

i/car2/car1.jpg" border="0" />

i/car2/car2.jpg" border="0" />

i/car2/car4.jpg" border="0" />

FiRe

Ну ни чё так авто (если бы не жор масла). Наберёшься опыта-затонируй свой аквариум)))
_________________
ВАЗ-21093 2001 г.в. карб. ЖМИ СЮДА

Дейн

Аппарат для своих лет достойный,двиг аткапиталить и вообще вполне)))

А за такие номера долго с Гаи воевал?
_________________
21093 ,инжектор
http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?t=1073

mcgaki

desperate

На аватаре кот услышал про капиталку за 25? ))))))) Покупай книгу и делай сам )) По первости намучаешься, зато потом... :)

Сергей54

Все неплохо, машинка неплохая, толька поменя руль.

nelegal.surgeon

Taliman

Даже не думал, что капиталка так дорого стоит-25000. В магазине новый движок стоит 21083-34000 рублей. Наверное лучше переплатить.
_________________
ВАЗ 21093 2000 год карб

Dadenka

Незнаю чего все так за тонировку сразу агетируют ? :?
Как будто она от этого лучше поедет.

Расходники менять надо сначала. Три основных узла проверить и профилактику им сделать.
А потом уже все остальные загибоны )

Я говорю про

1)Движок - масло + фильтр
2)Коробка - масло проверить\долить\заменить масло
3)Тормоза - расходники\состояние барабанов - дисков
_________________
Цель жизни - удовлетворить демографически обусловленные потребности.
****************************
Если ты купил Б\У девятку-то зайди сюда:
http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?p=2985#2985
****************************

1999 года, карбюратор, цвет "Папирус".
Продал свою зубилу в мае 2009 года.
------------------------------------------------

Anonymous · Зарегистрирован: 01.07.2007 Сообщения: 16777174

Однозначно лучше двигун новый поставить !

Brodil

бугага)) мастера-ремонтники блин))) Расточка с зонинговкой выйдет около 5 тыков, и я за свою жизнь не разу не встречал гаражного дядю Васю, который бы имел такое оборудование))

25 это на СТО с работой, и запчастями и расходниками)))
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

mcgaki

Ruslan18

GAFUR

Я сделал капиталку за 12 т.р. , делал сам разобрать собрать двиг думаю можно, а на расточку можно отдать в специальный цех для этого, расточка блока + шлифовка коленвала вышла порядка 2.5т.р.

А 25 т.р. много, поищи получше полюбому гдето дешевле сделают!

А новый двиг тоже не чем не лучше ;) лучше перебрать старый но самому и для себя!
_________________
21093, 1.5. 1998 год карб

Ruslan18