Ваз 21083. Глазами владельца.

[GLyk]

Поздравляю!!!! Хоть с опазданием но всё таки :wink: - рад за тебя и твою машинку. Большая часть сделана - она завелась , а огрехи исправишь по ходу дела )))) Ещё раз поздравляю (видео класс). Его ждали наверно все постоянные посетители форума! ))))

[desperate]

[Sergey Swetkoff]

зы! я так любовался глушаком что не заметил домкрат )
_________________
"Диск жук SkyNet - Лучше в нашем мире Net!

[desperate]

Привет всем. Собственно что происходит с машиной?
Купил новую форсунку, одну. Говорят что нельзя/не желательно менять 1 форсунку. У меня стояли форсунки "996" (кто в теме, тот поймёт надеюсь, если нет, то у bosch есть номера запчастей, в частности форсунок: номер форсунок который у меня стояли - 0 280 150 996, для простоты отличают их по последним 3 цифрам, либо по цвету. Мои зеленые). Эти форсунки уже давно не выпускают, а те, что осталось в магазинах стоят уж как то больно дорого. Я сам лично не видел, но знакомый рассказывал, что видел такую в магазине по 1300 (или 1500) за 1 шт. В инете нашел:
Т.к. форсунки больше не выпускают, предлогают купить рампу с инжекторной классики, там стоят такие форсунки:

[Markus]

Зря ты так про свечи.... помню долго мучился с ними(заводскими кстати),то не заводиться то потраивает даже жрала больше....короче дрянь... купил себе NJK блин уже второй год не заглядывал... в любой мороз(пока машина разбитая стояла,думал вообще замерзнет не фига, акум подзарядил,с полпинка завелась,а стояла всю зиму на улице... я её только в феврале завел)

и про стартер: тут друган себе стартер блотной нарезал, маленький такой высокооборотистый бошевский,типа как наинномарках, нарадоваться не может.... тоже себе такой хочу...

[desperate]

[desperate]

Сегодня было время, начал собирать таз назад. Вернее начал я еще вчера, но поскольку вчера день был мягко говоря не слишком удачным - вчера сборку я и закончил примерно там, где начал. Испортил (погнул) датчик давления масла, отрезал под корень провода с датчика температуры масла, т.к. фильтр масляный не откручивался - пришлось потыкать его отверткой. 4 раза. Дальше решил ничего не делать.
Сегодня поставил помпу, развернул переходник под масляный фильтром - теперь датчики не будут мешаться при установки кожуха ГРМ:

Перевернул головку, посмотрел камеры сгорания - во втором цилиндре она самая черная:

Поставил прокладку, прикрутил головку. На этот раз прикручивал в 4 приёма (как по книге 2109): 1 - 20Нм, 2 - 80Нм; 3 - потом доворот на 90 градусов, 4 - еще доворот на 90. Голову как выяснилось я перетянул, но резьба вроде не сорвалась (На 12ой голове хватает ~20Нм (2-3 кг\м) и 2 доворота по 90 градусов). Поставил гидрики, положил валы и прикрутил крышку валов.

Датчик давления масла я уже нашел, фильтр строит не дорого, кожух ГРМ нужно купить новый - т.к. на старом не хватает отрезанного мною крепления и хочется все же поставить кожух грм от приоры - кто в теме тот в курсе почему. :) Ну и останется все же проводка мать её ети. :):):) Уже куплены по 15 метров проводов 4х цветов, клеммы, остается только тянуть, обжимать... В общем по-тихому собираем. :)

[Levka83]

Удачи! :)
_________________
1996 белый 1,7 карб
Ничто так не портит цель, как прямое попадание.

[amortizator]

красавица..мнеб терпения не хватило..яб спешил поскорей бе доделать и наделал бе лажи
_________________
21093 1.6i 2008 (теперь можно её назвать заделоной девяткой)))
http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?p=31717#31717

Enjoy the ride more

[desperate]

Привет всем, не было инета, ничего не писал. Хотя его и сейчас нет, сижу через телефон, через датакабель. Медленнно все... Ужас вообщем.
На днях получил талон ТО. :mrgreen: Теперь можно тошнить по дорогам общего пользования. Ура! :mrgreen:

По машине: двигатель собран, поставлено все кроме маслянного фильтра, крышки ГРМ, роликов, ремней. Поставил новый стартер. Скоро снова заводка. Все как и в первый раз. Первый раз дубль два :mrgreen:

Затем нужно забрать капот, приделать нормально радиатор, сделать развал-схождение и поехать варить выпуск. (Ладно ехать без выпуска, но без капота...:mrgeen:)

[Miha]

Всё же ВАЗ делает самые ЛУЧШИЕ В МИРЕ конструкторы. Так до бесконечности можно что-нибудь собирать, пересобрать и в новь разобрать… Работы конечно проделано и средств вложено… Результат очень порадовал! Следил за твоей темкой постоянно, с момента начала постройки.

[Russian_demon]

:) Согласен.. Сколько раз свою разбирал и собирал... И всегда столько удовольствия... :lol:

[desperate]

Спасибо всем. Работа не стоит. Сегодня исправлены все глюки проводки (огромное спасибо Генке из вазклуба за помощь!!!), которые выедали мне мозг уже буквально последний месяц... Она почти закончена, остались только доп. приборы.
По порядку:
Не работал электровентилятор. Предохранитель вроде целый. Как я думал, но оказалось не на тот смотрел. На крышке нарисован вентилятор, но оказалось это вентилятор моторчика печки, а эл. вентилятор идёт вместе с сигналом и ЭСП. Поменяли - все работает.

Дальше не работала при включении зажигании подсветка приборов (гасла), тахометр отключался, еще что-то было, уже не важно в общем.
Еще давно, я поменял контактную группу на замке зажигания, поставил новую. Вот с тех пор и началось все это "шоу". Машину я с этой "группой" заводил раз 10 максимум. Как оказалось она бракованная. :shock:
Пошел в магазин в гаражах, там контактных групп у них не было, да и вообще продавец сказал, что таких контактных групп старого образца (с реле зажигания) уже не найдешь. Да и много брака бывает. Искать не стал, решил купить замок от 2110 (там нет положения "0") и есть подсветка как в иномарках. А стоит на 50 рублей дороже 09.
Купил, снял старый, подключили, проверили (не заводили, т.к. нет ремня и фильтра масляного) - все работает.
Теперь осталось еще подключить доп. приборы и с проводкой можно будет закончить.


Вот такие новости. ;)

[Brodil]

Ну вот, это уже привычка: собрать, разобрать, собрать, разобрать....


Теперь ты настоящий тазовод-гаражист :lol:
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[desperate]