из под капота пар, после замены радиатора печки!

[alexxor]

ничего не понимаю, поменял печку, теперь на холостых, или проехав пару минут, из под капота валит дым!

тосол не сливал, т.е. он слился в стаканчик когда отключал печку(снимал потрубки)

воздушная пробка? что можно сделать?

в книжке написано, что нужно дать машине остыть(что бы вышел воздух), остывала она у меня, где то полтора-два часа, или этого мало?

(возможно в патрубок попало не много грязи, возможно эта причина?)
_________________
карб. 2109 (1300), 1996г.

[Дейн]

Возможно сифонит где-то под давлением(когда горячая).Смотреть надо,так не скажешь
_________________
21093 ,инжектор
http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?t=1073

[Puxovik]

Пропускает, прогрей машину и смотри откуда дым идёт.
_________________

[alexxor]

дал остыть машине целую ночь.. (не помогло)

сегодня завел, прогрел(10мин., с включенной печкой) и пошел дым, заметил что начал идти как бы из термостата

(стрелка температуры находится примерно на ~60гр.С)


возможно что гряз попала?(я когда отводящий патрубок отсоединял от печки, возможно попала грязь (пару мелких, сухих кусочков листиков, которые вывалились из отсека печки при вытаскивании радиатора печки)

кроме печки больше никуда не лазил, (долил тосол после замены печки)
_________________
карб. 2109 (1300), 1996г.

[Levka83]

Может хомут не зятянул/лопнул или шланг треснул...
_________________
1996 белый 1,7 карб
Ничто так не портит цель, как прямое попадание.

[alexxor]

поменял термостат, некоторые шланги, вроде стало лучше

т.к. сейчас утром холодно, заметил, что по верхним углам радиатора охл., идет немного пар, который при езде затягивает в салон

с одной стороны в этом углу находятся 2 шланга(большой и маленький), большой подтянул, а вот мелкий никак, не подлезть, но вот почему на другом верхнем углу

такого же не должно быть? (пар на углах радиатора в холодную погоду)
_________________
карб. 2109 (1300), 1996г.

[Puxovik]

нет
_________________