Регулятор давления в ДНП ??

[progresalex]

Доброго времени суток !! Ситуация следующая , есть ваз 2109 автомобиль тормозит нормально , регулятор тормозных усилий работает отлично . При пустом автомобили ограничивает тормозные усилия на задние калеса ,а при полной загрузке дает тормозное усилие больше чем если пустой авто . При желании и нажатии на тормоз все 4 колеса можно заблокировать независимо от загрузки авто и автомобиль не куда не заносит и не уводит . Я считаю это правельной настройкой регулятора давления . Вопрос в следующим . При нажатии на тормоз из колдуна или регулятора давления выходит шток и упирается в пластину , при этом на педали тормаза образуется ели заметное ощущение того что педаль слегка во чтото упирается . я считаю что это нормально поскольку если шток не будит выходить и не будит упиратся в пластину то и работать не будит правельно и автомобиль может развернуть! Я сталкнулся с тем что при продаже моей машинки , покупатель заявляет что такого быть не должно , сомневаюсь я конечно в его компетентности посколькку сам когдато работал в автосервисе и про настройку тормозов на 2108- 2109 знаю все ! Так вот подскажите0 при нажатии на тормаз допустима еле заметное ощущение того что пидаль тормаза упирается во чтото, тоесть ДНП ( Дефект не подтвержден) Илиже я чтото не допанимаю . Зарание спасибо ! :roll:

[Денвер]

[progresalex]

Нету знакомых на 2108 -2109 поканкретнее можно ???? Некто не замечал у себя такое ????

[Денвер]

[progresalex]

ДА не не правельно поняли меня , с тормозами все ок! Просто мне хочется найти , тех кто тормазами занимался и заметил эту еле заметную особенность 2108-2109 . Я просто ищу подтверждение того что если чтото кудато упирается , например шток регулятора давления в пластину , то это может быть заметно и чувствительно через гидравлику ( у кого ноги нежные и чувствительные ) . Точно также как если , ручку шариковую тыкать об стол , это будит заметно , Думаю будит ! Просто ищу ответ у спецов тех кто замечал эту особенность в письменной форме , что все нормально . Просто мне кажется покупатели привыкли ездить на ведрах где все закисло в среднем положении , а увидя настроенные тормоза ,кричат что это неисправность и требуют скидку 5000 руб . Естественно я с таким мнением не согласен вкорне . Поскольку этим вопросом в свое время очень долго занимался и разбирался как это работает . И вот просто хочу эту тему дать почитать покупателю .

[Brodil]

я такого не помню, из-за того что колдун был закисший

Но на мой взгляд такое может ощутиться, только ноги должны быть как пальцы у пианиста :?
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[progresalex]

В моем случае колдун не закис , ну вот я тоже думаю что ноги как у пианиста , просто этож не иномарка с ABS главное в моем пониманиии чтобы тормазила эфективно все 4 и никуда не заносило , что в данном случае есть

[conf]

при правильном отрегулированном колдуне шток при нажатии на тормоз не должен вылазить и уператься в пластину. пластина должна касаться штока (при стоячей машине) лиш в 2-х случаях либо народу полно на заднем сиденье либо 3 мешка картошки в багажнике.

как-то вертел в руках колдун, нажал с усилием на шток и он выходит в свое исходное положение при отпускании т.е. внутри стоит прижуна для возврата штока в исходное положение

то что шток вылазиет при нажатии тормоза это не нормальное явление, скорей всего кранты колдуну ибо прижина возврата сломалась

[progresalex]

Так и есть При не нажатой педали шток утоплин , если нажать на тормоз шток 2 вмести с пластиной 5 упирается в стопорную пластину 4 если отпустить шток вернется обратно

[pavlovuv]

у меня раньше было так гдето на 1/3 хода педаль шла легко а потом будто во чтото упиралась вернее была очень тугой
летом я не прошел тех осмотр из за того что задне левое колесо тормозит очень поздно после этого я заменил левый цилидрик на колесе и положил гайку в зазор между штоком колдуна и пластиной
и на след денб прошел ТО без проблем
Педаль кстати стала тугой с самого начала её хода
Хотя мне больше нравилось как было раньше сейчас видимо все колеса тормозят одновременно ( если задние не раньше )
они ведь на ТО мериют отдельно переднюю и потом заднюю ось
так что даже не знаю как должно быть на самом деле

[pavlovuv]

вот сюда я подложил гайку там был большой зазор
Кстати сделать это посоветовали авторитетные мастера

[progresalex]

в свое время я потратил неделю на настройку этой штуки , если регулятор давления нерабочий , возможео подсовывание гайки и прокатит , но если регулятор рабочий то подсовывание гайки опасно для жизни , зад будит брать раньше переда и на скольской дароге обязательно занисет !!! Если не верите берети детскуюю машинку застопорите ей задние калеса и пустите от руки , машинку в 100% случаев разворачивает , если застопорить передние калеса машинку в жизни не занесет !!!! Так туж если нормально делать тормаза то регулятор должен работать . ::

[Денвер]

[progresalex]

На самом деле его настраевать целый гемр , вот авторитетные мастира и кладут шайбочки типа так проще , но я напоминаю это опасно для жизни !!!!
Чтобы правильно настоить надо раз 25 минимум тормазить по всякому разному и смотреть что получаетсся , какие следы на асфальте остаются тормазные , мой личный опыт я описал здеся k=view&id=1823&Itemid=61" rel="nofollow" target="_blank">http://neproblem.ru/index.php?option=com_content&tk=view&id=1823&Itemid=61

[pavlovuv]

насчет опасности я знал просто пока сухо и нужно было пройти ТО
мне выдали листок в котором было написано что мне дают месяц на устранение поломки и что в течении месяца если приеду то повторно проверять будут только эту неисправность вот и хотелось по быстрее.

я писал первый свой ответ к тому что ты спрашивал насчет того что педаль в чтото упирается. это скорее всего момент когда начинают работать задние цилиндры
вот когда у меня зазор был большой педаль после 1/3 хода в чтото упиралась это начинали работать задние тормоза
теперь она с самого начала тугая потомучно они начинают сразу рабртать
даже проверил сегодня на освальте передние даже не заблокировались
а на гравие вроде как все сразу и кстати на гравии както заносить стало я аж очканул так как вокруг были другие машины

каждый выходной собираюсь вытащить эту гайку и выставить зазор по книге 2,5 мм но все время забываю как говорится прихожу за одним а делаю чтото другое но к наступлению холодов обязательно сделаю как было.
а так как временное решение прокатило