Термостат. Какой брать ?

[FiRe]

[Taliman]

Как я уже писал в этой теме у меня Владимирский, в любой холод стабильная температура двигла и ни какие картонки не нужны.
_________________
ВАЗ 21093 2000 год карб

[Sergey Swetkoff]

Вчера заменил термостат ) Luzar какой-то поставил. Других не продают... будем смотреть , измениться ли что...

А подскажите что за проблема такая, по бокам вроде горячий дует, потом поездишь то холодный потом снова горячий ) удивляюсь прост о)

[дзен]

у меня без перебоев дует
...может у тебя печка завоздушена была?
_________________
Просто удивительно, насколько важна ваша работа, когда нужно отпроситься с нее, и насколько она маловажна, когда вы просите прибавки в зарплате!

[K0nstant1n]

Есть такая проблема. Не работает вентилятор на радиаторе. Проверяли напрямую, крутит, меняли термодатчик на радиаторе. А вообще ситуация такая: на скорости или вообще когда еду температура прогретого двигателя около 90, т.е. риска посередине, когда же на холостых долго стою, температура доходит примерно до 105-110 и останавливается, дальше не растет, при этом вентилятор молчит. Что может быть? Может быть несовсем в тему, но сначала грешили на термостат, вроде как на коротком кругу работает, но тогда она бы постоянно грелась и закипала или нет?
_________________
Была:


Сейчас:

[Taliman]

[dexux_nv]

[Sergey Swetkoff]

Нет не завоздушена была :)
Вообщем после замены термостата все дует с боков теплым ))))
Вот только поездил с недели две и что-то залез под капот потрогал патрубки нижний и верхний, оказалось верхний горячий нижний холодный (даже не чуть теплый реально холодный). Снова термостат чтоли?
после замены проверяли все грелось и нихний и верхний патрубки были теплые нп прогретой авто...

еще вопрос... от чайника ) чтобы термостат менять обязательно сливать тосол (антифриз), а то когда меняли термостат, меняли еще помпу ремень ГРМ, натяжной ролик :) вообщем так =)

[Brodil]

если термос закрыт то нижний вроде как холодным должен быть. Для смены термоса достаточно слить около 3 литров тосола: 3 с блока и один с радиатора, при этом сильно патрубки не гнуть...
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[Sergey Swetkoff]

Ясно СПАСИБО!

[swan]

Вот вожу с собой в запасе такой термос


И чей это термос не понятно... эх... странный у нас магазинчик!
_________________


ВАЗ 21093 1999 г. в., темно-синяя, карбюратор.
___________
В жизни кроме чужих неприятностей есть еще и другие радости.

[Alex Gridz]

Ну выглядит по крайней мере прилично :)
_________________

Владел ВАЗ 21093 1998г.в. ровно 1 год и 1 месяц.

Владею Renault logan SR 2007г.в.

[swan]

И стоит 230 р. :D
_________________


ВАЗ 21093 1999 г. в., темно-синяя, карбюратор.
___________
В жизни кроме чужих неприятностей есть еще и другие радости.

[Damir]

Ребята, может не по теме, но есть вопрос.
У меня куллер вкючается примерно на 120 градусах, чего не должно быть, т.е. стрелка почти доходит до красной зоны. Дело в термостате? Или надо просто заехать на диагностику и что бы они запрограмировали норм? При какой температуре должен включаться? Отключаться? И можно ли эту настройку сделать самому? вручную.
Заранее спасибо!
_________________
Извините, что я говорю когда Вы перебиваете.
ВАЗ 21093i 2003г. Серебристо жёлто-зелёный (мираж).

[kolibrix]

На инжекторе куллер должен включаться при 105 градусах, температура ОЖ выше 110 грозит перегревом ! Запускает куллер не термостат а мозг ЭБУ. Так же в ЭБУ с помощью перепрошивки температуру запуска куллера можно опустить до 98 градусов. Проверьте датчик температуры ОЖ (а лучше поменяйте). А вообще лучще всего будет если самому вывести дополнительно кнопку принудительного запуска куллера ( в обход ЭБУ термостата и датчика).
_________________
– У тебя машина в -30 заводится?
– Не знаю… у меня она в -30 не открывается…