Холостые обороты (карб)

[eugene434]

Привет всем. опишу ситуацию. подскажите, что может быть такое.
ВАЗ 21099 97г.в. карбюратор, пробег 107т.км по спидометру (м.б. больше в реале)
Машина стала много жрать бензина и двигатель стал будто поттраивать на холостых. плюсом при езде когда выключаешь скорость в нейтраль с оборотов больше 2000 обороты не падают, а зависают на 1500 и оттуда уже медленно сползают до ХХ. если ехать внатяг и выключить скорость, то обороты сразу падают до ХХ.
снимаем ВВ провода по одному - реакция есть на все цилиндры кроме 3-го. на нем как то не очень заметно. попробовали проехать на трех цилиндрах (ВВ провод сняли, вставили свечу, закрепили на двигателе и поехали) - разница заметна. то есть на ходу вроде как все цилиндры работают(на свечах нагар одинаково ровный и светлый). промерили компрессию - везде 10. поменяли местами ВВ провода с 4 цилиндром - тоже самое. попробовали снять шланг к вакуумника и пережать его - тот же результат. поменяли бегунок и крышку трамблера, свечи разные... нет результата. потом в 1 момент машина совсем не завелась-нет искры. поменяли коммутатор.не помгло.оказалось сдох датчик Холла. поставили другой (б/у). завелась. но двигатель работает неровно и обороты гуляют. ЭМК меняли несколько штук-нет реакции. возникло подозрение подсоса воздуха в коллектор. на диагностике сказали это есть (брызгали в соединение головки и коллеторов). сняли, поменяли прокладку, притерли поверхности коллеторов и выравняли их по высоте. собрали. одновременно промыли карбюратор, притерли его нижнюю посадочную поверхность и поменяли прокладку. собрали. вроде помогло. на брызгание на прокладку коллекторов уже не реагировала. полдня ездил нормально, но с подозрением каким то. а к вечеру опять началось - холостые гуляют в диапозоне от 700 до 1300, обороты также зависают на 1500 и потом медленно до ХХ.
откусили шток у ЭМК -обороты стали ровные (гуляют в пределах регулировки карбюратора +-50), но в трубу время от времени похлопывает. поехали. вроде все ок (ХХ ровный), но обороты так и не падают сразу до ХХ. а потом и вовсе снова начали гулять холостые. сейчас можно ехать и холостые в норме, а могут и опять гулять. мысли снова разбирать и мыть карбюратор или пробовать другой.
Подскажите еще какие мысли есть!?

[Бахо]

тросик поменять?)))

[Brodil]

не в тему: вот о чем я и говорю, такое уже было и не раз, но только человек если и искал, то ничего не смог найти по той кучке всего-всего....
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[Levka83]

То что зависают холостые на 1500, этоможет перетянут тросик газа, заедают тяги дроссельных заслонок.
_________________
1996 белый 1,7 карб
Ничто так не портит цель, как прямое попадание.

[Вячеслав У]

1. Надо отрегулировать клапана.
2. Провода лучше поменять все 5 на новые.
3. Подаётся ли питание на ЭМК?
4. Какого цвета свечи? Должны быть кирпичного цвета. Светлый нагар - бедная смесь.
5. Компрессия маловата.
6. Бывает, в колодцах между топливными жиклёрами обеих камер скапливаются и образуют комок мелкие ворсинки, так называемая "муха". Их вывернуть, и с силой дунуть резиновой грушей. Должно вылететь через поплавковую камеру. Много было таких примеров, почему плавал ХХ.
7. Ещё бы проверить центробежный регулятор.

[eugene434]

[eugene434]

[eugene434]

[Ganjubas]

Кто подскажет такой вопрос... Как должен работать двигатель при полностью вытянутом подсосе? У меня на девятке вытягиваешь подсос посильнее и двигатель начинает как бы "троить", как будто захлебывается. Насколько помню, на предыдущей шестерке чем сильнее вытягиваешь подсос, тем выше обороты и двигатель не "троил". Или я не прав?
_________________
........__|__
___ / **** \=======#
;|HH*T-34*HH:\
'(@=@=@=@=@)

[Вячеслав У]