Стартер не крутит периодически

[AndyR]

Стартер практически новый - менял по весне. Сейчас что-то чудеса с ним пошли: где-то 1 пуск из 10 оканчивается ничем. Ключ поворачиваю, втягивающее щелкает и тишина. Лечится кратковременным закорачиванием на втягивающем контактных болтов. Стартер когда чуть крутанется - дальше заводится без проблем. Контакты чистил/затягивал, релюшки и предохранители на месте.
Загадилась контактная пластина/площадки у болтов втягивающего? Тогда почему ручная закоротка помогает? Поделитесь соображениями!
_________________
Концерт окончен - скрипки в печку!
21093, 1989, 1.5, карб, НП.

[Levka83]

А может венец маховика забит? Зубчатое колесико стартера упирается в махоик и не может с ним зацепиться :arrow: из-за не полного хода этого колесика контактные пятаки не замыкаются.
_________________
1996 белый 1,7 карб
Ничто так не портит цель, как прямое попадание.

[AndyR]

Маховик разве не прикрыт со всех сторон? Не должен вроде забиваться. Да и бывает что стал заводить, двиг покрутил секунд 5..10 (имхо, уж 1 оборот точно маховик прошел, зубцы должны стартером прочиститься), а следующий раз - только с отверткой.
_________________
Концерт окончен - скрипки в печку!
21093, 1989, 1.5, карб, НП.

[Levka83]

Да не грязью! :) А тем же стартером! Ты же когда заводишь, зубцы обязательно стукнуться краями. И насколько я понимаю машинка у тебя не новая, так, что этот вариант не исключен. Открой резинувую заглушку на картере сцепления (под трамблером) и осмотри венец маховика потихоньку его прокручивая.
_________________
1996 белый 1,7 карб
Ничто так не портит цель, как прямое попадание.

[AndyR]

[AndyR]

Вскрытие показало: то, что я считал звуком срабатывания втягивающего оказалось звуком релюшки стартера, которая на моторном щитке висит. Дело оказалось в плохом контакте провода на втягивающем, который от реле к нему идет.
Проблема вроде бы решилась. Спасибо за советы.
_________________
Концерт окончен - скрипки в печку!
21093, 1989, 1.5, карб, НП.

[Рашид]

[AndyR]

Вот тебе картинка:


п. 6 - тяговое, оно же втягивающее реле.

Мне меняли на станции вместе со стартером :) , подозреваю, что втягивающее можно и не снимая стартера, прямо на месте поменять. Сам не пробовал, врать не буду. Может местные аксакалы подскажут.
_________________
Концерт окончен - скрипки в печку!
21093, 1989, 1.5, карб, НП.

[Dover]

Незнаю скока не пытался, тяговое неснимая стартера так и неснял!!! Может у вас получится, но мне стартер снимать пришлось!
_________________
ВАЗ 21093, 2001 г/в, карбюратор, цвет "Игуана"


К ВАЗам к счатью есть запчасти!!!

[FiRe]

[Vadim_N]

[Рашид]

В общем, поменял сегодня реле - потребовалось минут 10-15. Стартер крутить стал. Не завелся. Жду потепления.

[Duremar]

такая же пролема!!!, заводил перемыканием болтов!!!, но в какой то момент перестало даже так заводиться, теперь же пару ударов отвёрткой по втягивающему и заводится, не знаю на сколько этого хватит, думаю надо менять втягивающие!!! проблема скорее всего в этом! ещё интересный момент заметил-не заводится, меняю реле стартёра на новый, заводится. на следующий день опять не завдится, ставлю старое реле, заводится., т.е. при смене реле машина тут же заводится!!!, не знаю как это объяснить))
_________________
Ваз 21093 карб. 1997г., Н.П., баклажан

[ross154]

[lidim]

Тоже была подобная проблема. Дело оказалась в износе втулки, находящейся в самом двигателе. Была убита, и потому как говорят бывалые "башмачит". Якорь чуть смещается, и получается тупо магнит, прилипает и не крутится. Поменял, всё работает как прежде