ТРОИТ И МНОГО ЕСТ И ПОСТОЯННО ГОРИТ ЧЕК

[ppr]

Здрасте.
подскажите плиз.
2109 инжекторный мотор троит на холостых, полный бак(под горло-44литра) хватило на 310км(это после регулировки со-сн). еще постоянно горит чек, но это обрыв чепи датчика скорости(менял сам датчик и никаких изменений), а еще пытается заглохнуть когда останавливаюсь на светофорах, но это не постоянно..
в общем хочется все это разрулить, а то на работе говорят, что слишком много бензы ворую icon_wink

[Игорь Б]

Свечи посмотри - скорее всего одна из них в фиговом состоянии. Плохую замени. Если не поможет и тоже заср-ся - смотри ВВ провода, модуль зажигания (в инже модуль зажигания сразу на два цилиндра искру дает 1 с 4, затем 2 с 3). Расход большой из-за троения, ибо мощность на 25% ниже, а бензина столько же.
А с датчиком скорости - ты после замены клемму минут на 5 скидывал? Енто надо, чтобы у компа мозги очистились и про старые ошибки он бы забыл.
_________________
ВАЗ-21093i

[dexux_nv]

еще проверь степень сжатия в цилиндрах может где то маслосъемное лопнуло и давления нет
_________________

http://ru.youtube.com/watch?v=X0hCZmyzQ4s

[Денвер]

если горит чек-устраняй причины последовательно.Хотя я первый раз слышу что чек реагирует на спидометр.Чек инж-означает проверь двигатель...
_________________
Сажусь за руль,беру весло,еб..ть мой х..й как понесло!

[ppr]

спасибо за идеи...
оказалось, что в одном котле компрессия 4((((
а я ведь тока недавно делал капиталку