Брать Логан или не брать... вот в чем вопрос!

[Радик]

Смотря для каких целей берется авто. Логан - практичная и надежная машинка. Салон большой, багажник огромный, просвет высокий, расход у Логана не большой, по цене - оптимальный выбор среди Ланос/Приор/Акцента и т.д. У знакомого предыдущая машинка был Логан, сейчас Тойота Королла новая. Так он до сих пор хвалит Логан - шумоизоляция говорит в Логане лучше чем в Тойоте. Трижды въезжали в машинку - трижды ремонтировал, запчасти-жестянка на уровне отечественных авто. За два года использования кроме расходников не менял. Первое время привыкнуть к виду авто было тяжело, сейчас настолько примелькался что уже не вызывает такого чувства. Так что теперь и я приглядываюсь к Логану - так как и девяточка используется как рабочая лошадка, так и Логан подходит под роль рабочей лошадки.
_________________

[Alex Gridz]

Продолжаем тему :) А то модеры устроят лихую жизнь :)

По поводу того что Логан машина для старшего поколения, вот вам результаты опроса на форуме любителей логанов:

до 18 --- 0% --- [ 1 ]
18-20 --- 3% --- [ 18 ]
21-22 --- 6% --- [ 31 ]
23-25 --- 11% --- [ 56 ]
26-30 --- 24% --- [ 130 ]
31-35 --- 21% --- [ 113 ]
36-40 --- 14% --- [ 73 ]
41-50 --- 14% --- [ 76 ]
более 50 --- 6% --- [ 34 ]
_________________

Владел ВАЗ 21093 1998г.в. ровно 1 год и 1 месяц.

Владею Renault logan SR 2007г.в.

[Alex Gridz]

[Alex Gridz]

Ещё пара слов об этом автомобиле.

1) Платформа на которой построен автомобиль современная, на ней же выпускаются новый Симбол и Модус.
2) Нет внутренних ручек дверей – их функции выполняют выемки в маленьких подлокотниках. Это - новый тренд в моде, если посмотреть - этот принцип начинают подхватывать другие производители.
3) Жёсткий дешевый пластик салона - да, жёсткий, но без облоя, и довольно приятный глазу. В форд-фьюжн -ничуть не лучше, в прочем как и в Хюндай Гетц.
4) Дорожный просвет - сказка среди иномарок, 17 см, конкурирует только с тем эе фьюжином, у которого 18 см. А если поставить резину повыше, как у меня зимняя - то клиренс вырастет до тех же 18 см.
_________________

Владел ВАЗ 21093 1998г.в. ровно 1 год и 1 месяц.

Владею Renault logan SR 2007г.в.

[Alex Gridz]

И ещё 5 копеек, пока вспомнил. У автомобилей первых сборок (до середины 2008 где то) установлен стабилизатор поперечной устойчивости в передней подвеске, снижающий крены при перестроении и в поворотах. НО на лосином тесте в определённых условиях определённые модификации имели склонность к опрокидыванию. Это связано с количеством доп агрегатов, наличием гидроусилителя и как результат - развесовки по осям.
В автомобилях более поздней серии от стабилизатора отказались в пользу усиленных пружин подвески и сайлентблоков. Из-за этого подвеска стала чуть жёстче, крены немного увеличились, но стабильность прохождения "переставки" и "лосиного теста" улучшилась, вместо срыва задней оси происходит мягкий срыв передней с распрямлением траектории, а это совсем другое доело, нежели срыв задней оси и переворот через крышу.

Стабилизатор остался только на самой "тяжёлой" в плане передка 16-ти клапанной версии, которая менее склонна к заносу задней оси.
_________________

Владел ВАЗ 21093 1998г.в. ровно 1 год и 1 месяц.

Владею Renault logan SR 2007г.в.

[djsan]

видел где-то картинку обновленного логана, там поставили нормальные внутренние ручки дверей, на которых сэкономили вначале ))) и не надо говорить что это круто и модно, это тупо экономия средств, сами производители так и заявили )))
_________________
Абсолютно нечего добавить.

[Alex Gridz]

Внутренняя отделка с нормальными ручками будет на кроссовере Сандеро, и для унификации их же будут ставить на "рестайлинговый" Логан. Причем такие ручки будут только на передних дверях, сзади останутся выемки.
Причина применения нормальных ручек - невозможность закрыть дверь пассажира с водительского места, тем более в ветреную погоду.
http://www.zr.ru/zrfiles/images/article/ready/1/2/0/1/120195.jpg

вот задняя:
http://www.zr.ru/zrfiles/images/article/small/1/2/0/1/120194.jpg

ДА, кстати:
На самом деле в Румынии уже собирают обновленный Логан с внешними элементами Сандеро и полностью переработанным салоном практически полностью от Сандеро. Обновленный Логан появится в России в начале следующего года.
Вот он какой:
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/gallery/automatic_upload/DaciaLoganrestofic/Dacia_Logan_124.jpg
Тока это дачиа... спереди чем то напомнил Приору ВАЗ-овскую :)

Вот статеечка: http://www.drive.ru/renault/news/2007/09/17/487746/latinoamerikanets.html
Вот он, замена моей 9-ки :) Именно что то такое я и хотел купить, но были только седаны :( Теперь выбор будет больше.
Вот сравнение с одноклассником:
http://ua.autoreview.ru/archive/2009/02/aveo_sandero/

Пугает только цена вопроса :( Как то уже не бюджетно получается. Будем ждать что Автофрамос всё же одумается и начнет собирать его сам, а не на ВАЗ-е.... через N-ное количество лет :(
_________________

Владел ВАЗ 21093 1998г.в. ровно 1 год и 1 месяц.

Владею Renault logan SR 2007г.в.

[K0nstant1n]

Мне в логане не нравится внешность и салон. Внешне он угловат, неуклюж, а в салоне много места, но оно все над головой, в ногах тесно, зато над головой еще 20см до потолка, зачем столько, непонятно, вообще весь простор салона именно над головой.
По динамике впечатления так себе, логан 1,4 от зубилы практически не отличается.
Логан, альтернатива ВАЗу, но более качественная, в остальном все тоже самое.
Из недостатков, высокая цена даже для базовой комплектации (в базе вообще пустышка). Высокая цена запчастей.
_________________
Была:


Сейчас:

[Alex Gridz]

Высокая цена запчастей компенсируется редкостью их покупки :)
_________________

Владел ВАЗ 21093 1998г.в. ровно 1 год и 1 месяц.

Владею Renault logan SR 2007г.в.

[K0nstant1n]

Не скажи, цены на запчасти опеля гораздо ниже, а ломается он еще реже логана. Если сравнивать с Вазом, то замена частей будет очень редкой, а если сравнивать с опелем, ауди, фольцем, митцу, хондой, тойотой, то рено не такой уж и надежный авто =)
_________________
Была:


Сейчас:

[Puxovik]

На ВАЗ запчасти тоже не дешёвые так как покупать приходится детали не отечественного производства. А Логан хорошая машинка для её цены
_________________

[gvv-70]

За те деньги которые стоит Логан я бы взял (опять!) Мицубиси Галант или подобную, и пусть б/у ( это мое личное мнение и оно не является единственно правильным! :lol: )
_________________

[Sergey Swetkoff]

[pavlovuv]

вот все пишут про косяки логана не понятно на что ссылаясь, а естьли здесь облададели логана или друзья обладателей чтоб на самом деле рассказать про его косяки недороботки и поломки? я лично прокатившись несколько раз все больше склоняюсь к его покупке из минусов только мягкие педали но к этому можно привыкнуть и может это станет даже плюсом к ручкам дверей тоже привыкаеш к сигналу может чуть позднее пластик не хуже чем у конкурентов у тестя в гетсе помоему такойже хотя тесть говорит что логан гавно а обосновать особо ничем не может. лично я нашел только один минус внешний вид мне кажится ланос и калина по красивее ну на это у каэдого свое мнение
_________________

[K0nstant1n]

К мягким педалям очень быстро привыкаешь, и это на самом деле большой плюс, чувствительность педалей лучше.
Логан по сравнению с ВАЗ, однозначно надежность, комфорт. Если вам нужна динамика, то выбирайте что-то типа БМВ 10+ лет или митцу галант 2,4. Но все это будет б/у 7+ лет. А логан новенький и в ближайшие 2 года, кроме долива омывайки Вы вряд ли залезете под капот.
Сам взял 3хлетку иномарку, за 4 месяца и 5тыс. пробега, забыл, что такое под капот заглядывать.
_________________
Была:


Сейчас: