СКЕ-1

FiRe

Что могу сказать про АСТРО. Друган месяц назад купил 99-ю 98-го года вып. Поставил эту штуку. Шумов лишних у него нет. Как он там что не регулировал, ни фуя не улучшилось. Вот только наоборот проблемы с запуском начались. Я не ясновидящий и уверенно сказать не могу, что это именно из-за этого АСТРО, но факт есть факт.

Немного про СКЕ-1. Эксплуатацией доволен. Подрегулировал начальный УОЗ (сверяя по цифровому тахометру крутил трамблёр до максимума оборотов и т.д.-советовался с продавцом, докрутил до максимума, так и езжу). Сёдня залил 95-го бенза полный бак "с горкой". Авто и до этого тянула хорошо, а с 95-ым почти как самолёт. "Летел" от Анашана до дома и радовался.

Я не рекламирую. Просто отписываю свои "очучения".
_________________
ВАЗ-21093 2001 г.в. карб. ЖМИ СЮДА

Evgeni

FiRe

1. Лишние шумы под капотом надо убирать самому. Однозначно, т.к. звуковой диапазон детонации очень широк и фильтром ты тут не отделаешься либо "порежешь" ему функциональность (об этом свидетельствует АЧХ ДД). Убирай лишние шумы (у меня об этом в инструкции написано, иначе будет реагировать ДД).
2. Провокация/проверка ДД делается так:
На ХХ при настроенном и прогретом двигателе (смотрим обороты, у меня было 930-940 или прислушиваемся) берём маленький молоточек или ключ на 17-19 и стучим им возле места установки ДД. Стучать надо долго. До 60 сек. (у меня примерно на 20-ой секунде такого "битья" обороты сбросились до 630). Вот так работает подобная система.
_________________
ВАЗ-21093 2001 г.в. карб. ЖМИ СЮДА

Evgeni

Эх, шумы убирать это головку ремонтировать нужно.

FiRe