Замена ДПДЗ и РХХ

Shuma

Итак, для таких же "чайников", как я создам темку.
Причина замены: авто дергается при езде и на нейтралке сама набирает обороты (у меня успела набрать до 2000)
ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки (150р.)
РХХ - регулятор холостого хода (380р.)

Итак, где они находятся:

красным обведено, где сидит ДПДЗ и ровно под ним РХХ!

вот и сам ДПДЗ (сидит на 2-х болтах и подсоединен разъем)

вот разъем, на котором он сидит

вот новый ДПДЗ
Аккуратно!!! Разъем, который вставляется в ДПДЗ крепится защелкой - не сломайте ее! При снятии ее слегка нужно поддеть отверткой, чтобы освободить разъем!

место, откуда сняли старый ДПДЗ! При установке вот эту фишку нужно чуть повернуть, чтобы попасть в пазики в самом ДПДЗ

вот это новый РХХ!
Сам РХХ сидит ровно под ДПДЗ! Крепиться также - 2 болтика и разъем! Разъем также держится на защелке!

гнездо под разъем
ВНИМАНИЕ! Перед установкой РХХ смажьте моторным маслом уплотнительное кольцо! При установке регулятор должен плотно войти в отведенное ему место! Нужно немного усилия!

старый регулятор хх

вид разъема РХХ
Вот и все! Устанавливаем новые датчики и радуемся жизни!

вид установленных новых установленных датчиков

По времени заняло 10-15 минут (со всей бегатней от капота к багажнику за отверткой и маслом)
ИТОГ: датчики поменяны, машина завелась, все отлично!
Ущерб: потерян один винтик, тут же заменен на новый (выскользнул из рук

)
Здесь все просто, даже очень! Так что, удачи)
_________________
Shumит камыш, деревья гнутся...

ВАЗ 21099 инжектор, 2001...
http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?t=906

Full 3,14zdetz challenge team)

Levka83

Молодец!!!! Уважуха!!! Скоро и мотор за день перед подъездом перебирать начнешь!!!!! :D
_________________
1996 белый 1,7 карб
Ничто так не портит цель, как прямое попадание.

Сергей Городецкий

У меня была аналогичная проблема с оборотами. До покупки ДПДЗ проверил и его и РХХ. Обмотка РХХ по сопротивлению была в норме, когда она коротит РХХ начинает глючить. (См. http://chiptuner.ru/ , точную ссылку дать не могу т.к. давно было. Могу скинуть по мылу текстовку, я ее сохранил.) То есть РХХ был рабочим. Далее снял ДПДЗ и начал его осматривать. В результате осмотра обратил внимание, что когда я отверткой проворачиваю ДПДЗ, он немного заедает, т.е. не до конца возвращается в исх. положение. Таким образом появилось подозрение, что датчик до конца не возвращался под воздействием пружины и поэтому были высокие обороты или они прыгали.
Теперь хочу сказать, что все это я определил уже после того как мне этот сраных датчик поставили в авто сервисе "Автогазсервис" (г. Йошкар-Ола, ул. Строителей, 110). Я туда обращался с той же проблемой. В итоге всех этих мучений я приобрел какой-то фирменный ДПДЗ, российского произв-ва. Название фирмы производителя вроде на "А" начинается, они еще тюнинговые ДПДЗ делают - для более ускоренного разгона (видимо за счет более резкого изменения сопротивления потенцометра, что и представляет из себя ДПДЗ - но за счет большего расхода топлива, т.е. тоже самое что более резко нажимать на педаль газа).
Вывод: начинайте при перебоях в оборотах, на инжекторе, с замены ДПДЗ, а уж если не помогло то просто может второй тоже изначально не исправен? Как это было у меня. ;-)
А потом уж переходите к РХХ.

Sedorelli

У меня на днях получилось так: Ехал с дачи по трассе. 130 км прошёл всё отлично, но как только подъехал к Москве и встал на первом светофоре, то обнаружил что холостой ход не падает ниже 1500об/мин. Заглушил машину, завёл по-новой и всё встало на свои места. Вчера ездил весь день всё было нормуль. Так с чего начинать лечение? С РХХ или с ДПДЗ ? И стоит ли сейчас начинать? Или купить датчики заранее (пусть лежат до удобного случая)?
_________________
21093 1,5л инжектор 2001г.в. баклажан