Промыть Карбюратор без его разборки.

[Jackal]

Не вещь обалденная, проехал после этого за 2 дня тсячу с копейками км. всё нормально прошёл техосмотр перед этим выставив нормально СО, так щас на 100 км 6,5 л, кушает, аж самому страшно стало, стока мало машина в принципе не должна кушать. Хотя старушке 20 лет в этом году исполнилось.

[Jackal]

На счёт заводится хреново, это в смысле после после прочистки, эта штука попадает в большом количестве на поршня, так что я маслал стартёром минуты 3 тока потом она завелась. Больше проблем с заводкой небыло.

[Sergey Swetkoff]

Купил такую баночку, буду пробовать, а то чет холостые шалят немного )
_________________
"Диск жук SkyNet - Лучше в нашем мире Net!

[Артем29]

Промыл я этой жидкостью карбюратор...долго дымыла, кстати снимал свечи чтоб не закакать, холостые держать по началу вообще отказывалась, в итоге что получил: на холодном изменений нет, на разогретом(после 60гр) движке работает ровнее. А так мое мнение что все таки лучше разобрать и промыть... Кстати расход тож не изменился

[axel144]

Буквально вчера подсоеденил банку с ацетоном.Выработал почти полностью на холстых.потом прогазовал.В конце со спринцовки все там опрыскал.Эффект офигенный.Холстые идеал.А когда хайгиром (пшик-пшик)пшикал- полдня пытался боротся с залитыми сввчами. Не знаю что там в хай гире,но что-то мне говорит ,что там тот же ацетон.только импорт и дорогой.Ведь смысл этой присадки- снять лаковые отложения несмываемые бензином.А ацетон справляется изюмительно.И если кто-то боится за диафрагмы,то на разницу в цене и 3-4 комплекта можно взять.Но у меня все нормально

[Scatimon]

Хочу проделать сие дело НО с баночкой ацетона :shock: Обратку суну в другую банку. ХХ еле есть. Заводица иногда говняно. Основная проблема: засран отложениями канал ХХ. Хочу попробовать опресовать топливную систему. Уж что-то больно горючкой попахивает от машинки. Можно сунуть компрессор прямо в бак и заглушить обратку, или опасно?