Не работает печка

Brodil

мостяра)))
У меня друг взял новый генератор на 9 - так и тот не выдает необходимого напряжения - будет менять
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

димон 86 регион

BlackDevill

2димон 86 регион
за совет спасибо, но я уже писал, что проблема там и заключалась...

Бахо

продолжим тему.
печка не работает ни в какую. всем советам, найденным в поиске внял и честно седня их отработал.

монтажный блок сухой и чистый. на всякий случай зачистил на нем и в колодках контакты . новую релюшку найти не удалось, но старая выглядит вполне себе прилично

минус от печки который "под рулем"(он, скорее, таки над рулем) также сухой и чистый,ни ржавчинки. отследить плюс не удалось

никакая колодка ниоткуда не отваливалась, оба сопротивления целы

надоело с открытым окном ездить уже(((какие еще могут быть варианты?снимать панель и ковыряться уже по-серьезному?

Бахо

итак.вчерашний день убит впустую. снимал панель (низкая), делал это в первый раз так что намучился изрядно.
в итоге все осталось по-прежнему, плюс погасла панель, но это я кажись понял отчего

сама печка при подключении напрямую к аккуму пыхтит только в путь; плюс нормальный такой, целая, уходит в толстую косу и дальше его судьба неизвестна

седня найду таки реле, попробую поменять, если не поможет попробую купить новый переключатель. что еще? если все без толку, придется кидать провод от аккумулятора(((

Brodil

возле педалей есть 2 клемы одна на резистор, а другая к самой печке. вот у меня она и слетала - дотянуться до нее довольно проблемно
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

Бахо

ну хоть мои сообщения кто-то читает))))

значится сегодня купил новую релюшку, никакого эффекта. пришлось раздербанить провода - прикуривалки и прицепить печку напрямую на акум(( ездил весь день в маечке тк постоянно гнало тепло на максимуме.
дальнейшие мои мысли таковы: щас пойду плюс подведу прямо к колодке переключателя, если все бут окей, значит либо где-то обрыв, либо таки монтажный блок надо внимательней смотреть. а если не запыхтит, значит дело в нем, придется менять весь блок управления этими факин заслонками

Денис.42

pomaxa

У меня проблема с печкой. Дует горячий воздух, даже при выключенной печке, и переведенном регулятора в синее положение. Щас потеплело на улице и ездить стало просто не реально
, как в бане блин. Что там может быть? Заслонка не перекрывает? Или что то еще? Помогите пожалуйста.

Денис.42

Dover

Люди подскажите как поменять резистор(сопротивление) к печке, у меня неработает 2 скорость. До резистора дотянулся но вот как его снять ума неприложу!!!
_________________
ВАЗ 21093, 2001 г/в, карбюратор, цвет "Игуана"

К ВАЗам к счатью есть запчасти!!!

K0nstant1n

резистор из себя представляет небольшую плату с 2мя спиралями, отвечающими за 1ю и 2ю скорости. Резистор прикручен на 1 саморез, посвети фонариком и увидишь его. Сначала сними клемму с платы, а потом откручивай саморез. Замена по времени примерно 1 минута.
- снять клемму
- открутить саморез
- приложить новую плату
- прикрутить саморез
- одеть клемму
=)))) все просто, только подлезть туда сложновато

Вот внешний вид:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/9-5-6-rezistor-otopitelya.html
_________________
Была:

Сейчас:

Dover

Ура! путем очень неприличных движений добрался до резистора, оказалось что сам резистор целый просто подгорела клемма на вторую скорость, заменил клемму все собрал все работает!!! Доволен как слон!!!
_________________
ВАЗ 21093, 2001 г/в, карбюратор, цвет "Игуана"

К ВАЗам к счатью есть запчасти!!!