Заливает на холодную

[dion]

Здравствуйте. Может кто даст дельный совет,а то нервов уже потрачено не мало. Проблема такая:при пуске на холодную двигатель ровно работает 10-30 сек. на 1500 об/мин,потом обороты резко падают до 600 и движок буквально начинает прыгать. Продолжается это в зависимости от окружающей температуры (чем холоднее,тем дольше. например при -15 пару минут. Летом такого вообще нет). На свечах быстро образуется копоть. При диагностике выявили постоянный перелив. Устранили его плоской отверткой и регулятором, который находится справа от вакуумного усилителя. На следующий день всё повторилось-дергается. Поехал опять к этому мастеру,на 3 часа оставили машину на морозе. Холодную загнали в гараж, все подключили,запускаем... не помню цифр на мониторе,но первые 10-30 сек. работа была ровной,после чего число подачи топлива стало резко расти и двигатель начал прыгать. Мастер в этой проге принудительно снизил расход топлива и как результат выравнивание работы двигателя.
Сначала речь пошла о том,что виноват контроллер (стоит Бош М 1.5.4 Росссия),потом перешел на техническую часть с предложением посмотреть форсунки.
В общем не знаю куда копать :? (ВАЗ 21093 двигатель 2111 пробег 68000)

[Navsad]

На японках такая проблема в большенстве случаеб бывает из-за ДПРВ, думаю будет не лишним его заменить.

[dion]

[Alex Gridz]

Он имел в виду ДМРВ :)
_________________

Владел ВАЗ 21093 1998г.в. ровно 1 год и 1 месяц.

Владею Renault logan SR 2007г.в.

[dion]

РХХ (регулятор холостого хода)
ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)
ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)
ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости)
ДС (датчик скорости)

Вот это всё было не так давно заменено. А может неисправность форсунок вызывать перелив?