Доработка карбюратора ДААЗ 21083 (Solex)

[Гоша]

Увеличились тяговые характеристики и разгон (эт я на глаз говорю, ощутимо). Сделал следующее: снял крышку ускорительного насоса, взял такую же, спилил верхушку так, что получилась 1,5 миллиметровая прокладка. Поставил её и сверху старую крышку (естественно с прокладками). Тем самым увеличил объем камеры. Заменил кулачек ускорительного насоса, поставил от нивовского карба (у него форма другая, он больше, резче бенз подается). Слегка увеличил уровень топлива в поплавковой камере: подогнул язычки и рычаги. Ощутимого увеличения расхода не заметил, да и оно меня не волнует :) . Хочу ещё подобрать пару жиклеров, но там не просто, надо лучше по таблицам. Найду материал, почитаю, попробую. Расскажу что получится...

PS: у кого какие мысли по этому поводу? Кто что ещё делал? Рассказывайте, очень интересно!
_________________
был ВАЗ 21093 1995 г.в. вишня, карб, НП. Сейчас Honda Civic Type-R (125 л.с., VTEK automat)

[Егор]

Дерзай, удачи! С жиклёрами только аккуратнее, не вздумай сам растачивать и т.п., как многие гаражные умельцы делают, там точность обработки нужна.
_________________
Дай нам Бог сил и денег улучшить наши ТАЗики на столько, на сколько возможно! Дай нам Бог мужества смириться с тем, что мы никогда не обгоним Скайлайн на драге.
И не дай нам Бог ни гвоздя, ни жезла, ни встречного ветра на пути :)

[Гоша]

[Markus]

Я бы вообще не советовал трогать родные жиклеры лучше купи себе новые в магазине и над ними эксперементируй,просто я тут както решил карбюратор с Умной рожой почистить типо откапиталить... после чего не замедлительно отправился к карбюраторщику которы сказал принести ему родные жиклеры и больше туда не лазить без него:))))

[Dim Chello]

[Skif]

Как то купил ремкомплект с жиклерами и всякими олвейсами, руки не кривые, растут с плеч и решил навести порядок в карбе. Вычистил его весь, Жиклеры предварительно замалевал - какой где. Думаю - поставлю новые, а эти хай для истории будут. Но когда начал разглядывать калиброванное отверстие... То капец... Понял что новые для истории. Причем печальной. В новых оно рваное, и не очень то и круглое. Сравнил с заводскими. Заводские - кругленькие и чистые, разве что слегка потемневшие. И передумал ставить новые. На большинстве резьбовых отверстий была сорвана резьба - решил ввинчиванием слегка удлиненных винтов.
Кроме того поговорил с товарищем у которого такой же карб был, говорит, после того как кончились заводские мембранки, начал ставить ремкомплекты. Раз в неделю. Видать карб на барашках уже закручивал. Резина - г-но. Бензин ее мигом кончает. Короче плюнул он, поменял последний раз и продал ее - бо железо возил - уже рухлядь была.

Еще предостерегу. Не повторяйте моей ошибки, не снимайте заслонки. Поставить их назад нетрудно. И зазоры полностью выбрать, а вот винты расклепать - жопа тут кроется. Старые не поставишь. При выкручивании страдают, так как расклепаны. Либо вал погнете(довольно мягкий, хоть и подкладывал снизу упор - удалось выровнять), либо хреново расклепаете (как я).

Результат моего перебора - машина сразу начала бегать лучше, появились холостые. Но... в дороге расклепаные винты каким-то хреном вывинтились и улетели в движок - вызвав жуткий стук на 90-ом кметре от родного города, на раздолбаной и удаленной от нас.пунктов и трассы - дороге.
Думал все. Приехали. Всерьез и надолго. Но движок прожевал эти винты (это произошло два раза в дороге, так как вылетели два винта). У двигателя сразу исчезли холостые, бензин полился рекой неизвестно куда, впрочем известно- в выхлопную, но от этого не легче.
Плюнул на карб, добравшись до дому пошел к местной карбюраторной звезде. Короче сказал мне он - этот делать не буду - выкинь его. Оказалось еще кроме моих грехов(они были устранимы), еще и предыдущий владелец лихо сошлифовал (с 8 до 4мм) привалочные плоскости и согнул их в дугу. Да и карбюратор в целом покорежило основательно. Пришлось купить новый, на котором пока и езжу слава Богу благополучно. Так что мотайте на ус...

[Alexandr280480]

Во-первых, тюниг карба, не для любителей экономить(в смысле горючки), а вообщем, скажу весь тюнинг мне обошелся около 325 руб, не считая, того, что я сам делал все слесарные работы.

1. Полировка диффузоров (такая маленькая вещь, а результат заметен)
2. Установка жиклеров(здесь, кому как...)
3. Установка эмульсионных трубок(под жиклёр)
4. Установка распылителя (какой, сколько думайте сами -у меня от ВАЗ21073)
5. Установка кулачка ускорительного насоса (родной-7, рекомендуют-4, я изготавливал сам, с четвертого брал развертку, и обнаружил провал подачи. В самодельном этого не допустил, поэтому он получился немного больше, но результат 5+)
6. Увеличение камеры ускорительного насоса(проставка, металлическая или текстолитовая, толщина от 1-3,5 мм) у меня стояла 3,8-машина летала(при соблюдении всех пунктов)
7. Оси заслонок небходимо стачить и сделать их как можно более обтекаемыми, тоже самое и ось воздушной заслонки
8. Колодцы отполировать до зеркала (обчатить все заусенцы, делать их как можно более обтекаемыми) Если есть возможное заменить на тангенсуально-вихревые(у себя в продаже я их не встретил)

Ну вот и всё! кому интересно могу выслать мануал!
Пишите на почту.
_________________
Пока в руках "кипит" паяльник,
Нет дам "карбюру" умереть!

[Brodil]

Alexandr280480 одобряю, у самого так, но только сейчас оси дроссилей и камера УН не деланные, ибо ломало другой карб так мучать, и кулаче я тоже сам делал - 15 минут работы, а результат ой-ё-ёй))
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[александр александрович]

вопрос немного не в тему но хотелось бы узнать я загнул ускоритель топливого насоса в одну камеру..ефект заметен..а влияет ли это на раход топлива?
_________________
ВАЗ 21093 Карбюратор 87г.цвет зелёный сад

[Brodil]

каким он у тебя был таким он и остался - льет то одинаково)
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[дзен]

[Brodil]

чему там высасываться то??? Там сециально должен стоять шарик + загнуто там не хило...
а расход у тебя упал ты поди еще когда ставил сток, то весь карб почистил)))
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[дзен]

[Brodil]

http://www.2109.ru/tuning/karbik.html - вот чего я делал
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[Ильмир]