 |
 |
|
|
Удаляем волны
Думаю всем известно что со временем ведет бампера и на них становится страшно смотреть....
Чаще всего наши бампера провисают под фарами и крыльями....
У меня между фарой и бампером раньше можно было засунуть два пальца, а вот между бампером и крылом даже и поболее...  Инструмент: Для начала снимем бампер (отвернув по две гайки с крепления крыльев и по болту с самого бампера), затем отмоем его от грязи и прочей гадости. Теперь можно и работать... Первым делом срезаем болгаркой кант на бампере, дабы потом можно было прижать бампера плотнее к кузову. Берем струбцинки и полоски металла (желательно подлиннее). Прикладываем отдну из полосок металла на наружнюю часть бампера, другую полоску на внутреннею и стягиваем струбцинками. Стягивать начинаем от краев к середине.  Теперь берем фен строительный, выставляем его на максимум и начинаем прогревать пластинки до тех пор пока не запахнет паленым. Как только запахло обливаем водой чтобы ускорить процес остывания и ждем пока остынет. Снимаем пластинки и бампер должен остаться ровным, и переходим к следующему горбу и так весь бампер... Прижемаем бампер Поднимаем кронштейны бампера как можно выше (я под нижний болт подложил пару шайбочек). Переходим к крыльям и креплениям на них: крепления необходимо немного отогнуть в сторону двигателя и замять нижний кант крыла молотком через брусок во внутрь, так чтобы они не мешали бамперу. Примеряем бампер и смотрим где упираются боковые болты в крепления на крыльях, отмечаем и сверлим желательно как можно выше. Опять примеряем бампер и смотрим что ему мешает встать в эти крепления - у меня мешали сами крепления на бампере и крыле пришлось подрезать болгаркой, с крепления на крыле отрезал порядка 20мм. Опять примеряем, если не устраивает, то опять подрезаем и примеряем. Устроило, переходим на другое крыло и делаем тоже самое. Теперь можно и бампер окончательно привернуть Статья написана Brodil специально для 2109.ru
|