Вентилятор не включается, кипит тосол

[ja35]

Здрасте, Уважаемые!!!
Вот столкнулся вчера с очередной проблемой нашего отечественного авто ВАЗ))).....
проблема следующая: инжектор.....всё работало, как надо(система охлаждения), до тех пор, пока я не перекрыл краник печки.....и тут сразу авто закипело, а карлсон даже не шевельнулся.....подумал датчик температуры отстрелялся....., купил новый, результат тот же, да еще и обороты плавать начали(((((
Температуру вкл.карлсона в прошивке уже до 99С понизил - КИПИТ((((
Хотя при всей исправной системе она и при 105 не должна кипеть, а просто напросто включить вентель!
.......хотя есть и за мной грешок - подтекает немного у меня с радиатора......, но совсем чуток( 5 капли в день )......, обязуюсь исправить

[Brodil]

вот чего по личке ответил:

[Brodil]

А вот ja35 ответил мне :)

[Semen]

а реле включения вентилятора и предохранитель проверил
_________________
Где хивем на том и котаемся!

[Brodil]

А вот мое имхо: либо мозг мозга делает, либо с карлосоном проблемы
Склоняюсь к проводке у карлосона.
ЗЫЖ попробуй датчик радиатора обойти на прямую :)
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[ja35]

тут вся цепь легко проверяется: скинул с датчика разъём - вкл зажигание, карлсон дует => цепь проверена, предохранитель и реле работают......

[Brodil]

Ну тогда это с мозгами или датчиком в блоке
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[ja35]

а у меня же нет датчика в блоке(((((((((((((

[ja35]

а думаете не может быть, что картерные газы в системе????

[Brodil]

Я имел ввиду про датчик в двиге :)
А если у тебя газы в систему охлаждения идут, то у тебя бы тосол ушел в двиг...
Смотри проводку и сам датчик
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[ja35]

понял!!!!....сегодня этим и займусь....., а еще говорят, что там типа мозги под некоторые датчики индивидуально адаптировать надо......!!!!????

[Brodil]

Ну это скорее всего которые в двигле. Думаю это вполне возможно....
Хотя тут я ничего точно сказать не могу
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[ja35]

честно говоря, я тоже так думаю......, слишком уж глобально)))))

[zubilo2109]

У знакомого дня 4-е назад такую-же проблему вылечил (на одинадцатой).
Значит так : ездил он с этим неделю гдето , говорит :" Тосол закипает , а вентилятор не включается , из под капота пар валит , в расширительном бачке булькает . Откроешь печку
---перестает кипеть . Собирал консилиум , советовали кто чего : кто говорил мозги меняй
(контроллер то есть) , кто датчик вентилятора , кро сам вентилятор.
Когда сдергивал фишку с датчика температуры --- пропеллер включался .
Открыл я у него капот , хотел снять крышку расширительного бачка , а она на соплях
еле наживлена и тонкие шланги на расширительном бачке насажены но не затянуты.
Затянул я эти шланги и крыжку нормально закрутил , подключил к нему свой борт .
компьютер , завели машину ,дождались , когда нагреется , при 104гр. пропеллер включился,
при 99 отключался (как и должно быть). ПРи этом тосол не закипал и машина раборала нормально.
Получалось что тосол начинал кипеть при 100гр. и не достигал температуры включения вентилятора 104 гр., а если бы сист. охлаждения была герметична , температура кипения была бы 115 градусов
Так что смотри все соединения шлангов системы охлаждения , чтобы не было подтеканий и проверь крышку расширительного бачка (в ней может заедать клапан или сгнить пружина) , если она неилправна замени на новую.
Еще проверь термостат ---- при прогреве машины до 90-95 град. нижний шланг радиатора должен нагреться. И НЕ ЛЕЗЬ ПОКА НИ В МОЗГИ НИ В ДАТЧИКИ.
Порядок проверки :
1-сдерни фишку сдатч. темпер. при включенном зажигании ---пропеллер включился ,---значит цепь исправна.
2-заведи мотор , прогрей до 90-100 градусов -----нижний шланг радиатора стал горячим ,----значит термостат исправен.
3-проверь подтекания тосола ,где подтекает затяни , посмотри нет-ли трещин в расширительном бачке(замени если есть).
4- заведи , все еще кипит и пропеллер не включается ,поменяй крышку расширительного бачка....................................

[ja35]

да, кстати очень похожая ситуэйшн, крышку тоже вчера поменял, а вот подтеки у радиатора небольшие есть, но почему то подумал, что не может из-за этого быть.......правда сейчас уже засомневался!