Вентилятор не включается, кипит тосол

[Константин]

А вот такой вот встречный вопрос что бы не создавать новую тему, машина карбюратор, сейчас как то сильно греться стала, раньше было всё более менее нормально. В чем может быть причина? Врубаешь печку на полную и тогда температура двигателя около 95 держиться, а без печки стрелка ближе к 130 (миллиметра 3 не доходит), а один раз даже закипел тосол в расширительном бачке. Термостат можно как то проверить? Датчик в радиаторе уже поменял.
_________________

[Brodil]

Скорее всего система шлаком забита...
Эта тема уже не раз обсуждалась за последнии 2 недели
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[zubilo2109]

[Levka83]

У меня одно время не работал вентилятор потому что окислились контакты около самого вентилятора, зачистил и все ок.

[Brodil]

Вот хочется чего-нибудь написать, а нового ничего в голову не лезет :)

Забит радиатор :)

Товарищи помните что на карбе температура датчика в двигле и радиаторе может спокойно различаться до 10 градусов!!!
Т.е. если на приборке 110, то на радиаторе 102. Объяснять почему - думаю не надо :)

Кстати чуть не забыл - если запчасть новая - это не значит что она исправная. Лично покупал датчик весной, который в последствии не исправным оказался - еще бы чуток и закипел :(

Краткое пособие если вентилятор не включается:
частенько бывает такое что в большой пробке датчики могут накрыться, либо перегореть проводка, тогда:
-карб: отключаем проводки от датчика на радиаторе и соединяем их напрямую, тщательно заизолиров.
-инжектор: тупо скидываем клемы с датчика в двигле, естественно заизолировав.
общий берем метр 2-х жильного провода (не слишком тонкого) и кидаем на прямую от вентилятора до акума. Тут есть прикол: если подключить не меняв полярность, то вентилятор должен дуть ПОД капот, как и предусмотрено инженерами - такой вариант эфективен во время движения. Если вы понимаете что стоять в пробке вам еще как минимум час и скорость движения 2м в минуту, то есть смысл полярность поменять так чтобы вентилятор дул ИЗ-ПОД капота, тем самым снижая температуру в подкапотном пространстве. (не гарантирую что работает на всех карлосонах)

Внимание будьте при подключении аккуратны - не попадите одеждой или пальцами на лопасти. Особенно касается ЧЯ нового образца, там где вентилятор не зависит от зажигания.

Опасного в таком подключении ничего нет, если соблюдать все меры предосторожности и изоляции, особенно при исправном термостате. Двигатель максимум остынет до 85 градусов в первом случае и до 65 во втором


О сказанул :) Типа говорить нечего :lol:
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[ja35]

кажется я вылечил авто!!!!!!!!!!ура, ура, ура!!!)))))
....значит вот в чем дело было: старый (родной датчик) не доходил до температуры вкл. карлсона, новый первый - показывал ложную температуру и ваще когда вчера подключили диагностику, там на самом датчике показывались следующие значения 40-47-60-42-54-45.....и т.д, в последствии из зачего смесь постоянно то обогащалась, то беднела - вот и обороты плавали........, в результате пришлось купить еще (новый второй) датчик, т.к этот в магазине менять не захотели, типа нужен акт выбраковки со станции......!!!!!
На "новом втором" температура стоит почти ровно, но иногда тоже скачет, но в пределах двух градусов, что не создаёт особого дискомфорта и вентель прекрасно включается при установленной ему температуре 99С, задумываюсь теперь перешить блок снова хотя бы на 101С, ну и канеШна поменять радиатор)))))
......вот короче какая хрень бывает)))
О дальнейших изминениях буду информировать!!!!!

[Brodil]

Вот такие у нас запчасти :(
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[ja35]

а еще мне интересно от 10-ки датчик подойдет или нет......, там наверное калибровки разные????
.....просто он стоит в 4 раза дороже, и германский какой-то!!!!

[Константин]

[Brodil]

Походу действительно это термостат
Тосол можно и старый залить процедив предварительно через марлечку....
А промывать лутше еще на старом термостате.... Кто-то говорил что спрайтом хорошо промывать...
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[Гоша]

Кстати, никто ещё не попробывал спрайтом промыть???? :)
_________________
был ВАЗ 21093 1995 г.в. вишня, карб, НП. Сейчас Honda Civic Type-R (125 л.с., VTEK automat)

[MuRoW]

У меня принудительное охлаждение стоит от кномпи в салоне, пару раз забывал включить ((( Включал когда пар шел из под капота, а вообще внутри залито всякой гадости, то литр тосола вольешь, то литр воды...
_________________



Спасибо всему этому форуму в помощи, только благодаря вам я отъездил на 9-ке год.

[MuRoW]

У меня принудительное охлаждение стоит от кномпи в салоне, пару раз забывал включить ((( Включал когда пар шел из под капота, а вообще внутри залито всякой гадости, то литр тосола вольешь, то литр воды...
А ещё бесит что карлсон орет сильно громко. Потише бы работал (как в иномарках, в которых 2-3 скорости)
_________________



Спасибо всему этому форуму в помощи, только благодаря вам я отъездил на 9-ке год.

[zubilo2109]

[Brodil]

ГЫ забыл что у него термостат не работает :lol:
Спарйт и фанту я непью - лутше карачинскую или ПЫВО :)
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так