Как завестись с утра в мороз?!

[conf]

для инжа
- давим газ в пол (до упора) и включаем стартер, так происходит чистка свечей
- другой вариант это облить датчик температуры кипятком чтоб при попытки завестись контроллер думал что на улице около -5 мороза и лил лишнего бенза для прогрева
- есть еще соображение такое - как известно датчик температуры одном поводом завязан в связку с ДМРВ, при заводе машины на морозе по началу ДМРВ искажает данные о расходе воздухе через него и это отражается на подаче бенза т.е. контролер начинает лить бенза больше. есть предположение что если скинуть ДМРВ то весь процесс подхватит ДПДЗ и машинка должа гораздо легче завестись т.к. будут отсутствовать данные о расходе воздха
- поставить БК который имеет функцию - сушка свечей

[RedMay]

хм

[димон 86 регион]

вчера в 42 мороза заводил машину таким образом(пока она новая и обкатку не прошла чуть нагрел масло сунун под картер 2.5 киловатный прожектор....
масло разогрелось поворот ключа сразу завелась
я не понимаю что мучаться с инжекторной
заводи главное НЕ ТРОГАЙ ГАЗ!!!
она сама добавит газа сколько ей надо
_________________

владел 21099 сейчас 2115 2009 года
http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?t=2660
это старая-
http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?t=1139

Не разменивайся на мелкие пакости если чувствуешь что способен на большие подлости..
http://clubnyak86.ucoz.ru/
заходим качаем музыку смотрим пишем регистрируемся

[Игорь Б]

[Sasha48]

"В инже все по другому устроено"- Учите матчасть, Игорь Б
При положении ДЗ более 75% в момент пуска двигателя, ЭСУД отключает подачу топлива, таким образом, цилиндры и свечи проветриваются!
_________________
21093 1,5i `97 январь 5.1.1 БК "Штат Х1 универсал"

[conf]

вчера вечером на улице уже было -27. газанул до 4000 оборотов и сразу зажигание выключил (пока двигло горячее проветрил свичи). утром по телеку смотрю -30, в термоз налил кипяточку (чуть больше 1л), включил дальний свет сек. на 10, открыл капот и облил датчик температуры кипятком, еще раз включил дальний свет сек. на 10, газ в пол и чтоб провернуть двигло стартером, далее как обычно завожу машину, двигло схватилось, газ нажал для поднятия оборотов и все жду когда прогреется

[fonigs-411]

гу-га-га не боитесь кипеточком ченеть не то залить дедовский способ пояльную лампу под поддон мин. на 5 или гарелку газовую 100 рублей на долго хватит да масло пожиже на зиму лейте и все пучком будет !
_________________
стаж 9 лет мой вазик 210930 1996 года венгерка

[димон 86 регион]

[Railsheg]

в 20 градусов все таки помог способ с подсосом до конца и тапкой газа в пол, но сейчас стукнуло -30 и ничего не происходит кроме заливания свечь, седня в магазине видел жидкость Быстрый старт производитель 3ton , кто нибудь пробывал эту хрень, стоит покупать, как вообще пользоватся?

[conf]

[conf]

[fonigs-411]

прочитав посты решил проверить дествительно ли так серьезна эта проблема ! машина стоит без движения почти месец по причине разбитой морды . последний раз заводил в суботу .на улице третий день -20 \25 : сел вытащил подсос прокрутил двигло с трудом сцнепление естественно выжето после 3-4 обарота машинка завелась без всяких капризов. вывод как я и предполагал главное прогреть масло и не каких проблем вобше не возникнет. еше сегодня затронули эту тему на работе дак мне очень опытный дезилист расказал как он раньше на своей петерки решал проблему с замерзанием масло лил в масло немного бензина на прогретом двигле прокручивал его не заводя а с утра все заводилось на ура правда масло было холявным и менял он его каждые 5000км после таких изврашений.
_________________
стаж 9 лет мой вазик 210930 1996 года венгерка

[Railsheg]

у меня тож вчера со второго раза завелась, было -32, но я по своей дурости отпустил сцепление и машин заглох, теперь не могу завести быстрый старт не помог, да и -36 уже. при прокручивании стартера услышал небольшой скрежет, так что лучше не буду до -25 мучать машинку, да и аккумулятор в ноль убил

[Sasha48]

вчера ночью было -29, утром не завелась: чуть прихватывало в цилиндрах, но неудачно. Маслом густым (10W40 полусинь) посадил аккум, но с толчка завелась. И прихватило термостат, движок чуть не закипал, а печка и радиатор- холодные. Потом отошло и норма! Сегодня ночью было - 27, с вечера в 23:30 прогрел до +80, положил старую куртку под капотом, в 3:00 завел сразу (Т двигателя -10 была), прогрел до +80. Потом в 6:45 утра на работу собрался: Т двигателя -7, убрал куртку и завелся легко. bk
_________________
21093 1,5i `97 январь 5.1.1 БК "Штат Х1 универсал"

[Railsheg]

сегодня притащил старый советский зарядник на нем три входа +, -6 и -12. это мне получается -12 к минусу аккумулятора подключать? а то я просто обычно привык видеть +6 и т.д
просто нехочется новый аккумулятор на свалку отпровлять