При долгой работе греется двигатель

[Joker]

При долгой работе греется двигатель.
Стрелка температуры доходит почти до красной отметки, вентилятор включается, но помогает это не сильно.
Приходится включать печку, тогда температура останавливается в области 95-100 гр.
Из под капота,где радиатор идёт пар.

Вопросов несколько:

1.Это нормальная ситуация или нет?

2.В бачке осталось совсем мало тосола, ниже отметки min на самом донышке.
Это может быть причиной высокой температуры двигателя?
Ведь если в бачке тосол ещё есть,то и в системе охлаждения он есть наверняка?

3.Сам радиатор немного забит грязью снизу, может это причина высокой температуры?
Как его можно почистить и придётся ли его снимать для этого?

4.На шланге от бачка с жидкость и радиаторе есть белый налёт.
Это течёт тосол?

Очень надеюсь на вашу помощь.
_________________
ВАЗ 21093 1.5 карб. 2001 г.в.
2114-3722010-18

[nelegal.surgeon]

1: система не герметична. Как минимум радиатор паять, в худшем случае замена(у меня кстати тоже пар с левой стороны начал идти)
2: Тосол на донышке - хватанул полюбому воздуха в систему, где то пробка стоит.
3: проверяй на работоспособность термостат
_________________
ВАЗ 21093 1.5 1997 экспорт

[Dimmoon]

+1 возможна воздушная пробка в системе, на прогретом двигателе открой крышку расширительного бачка и одев перчатки прокачай систему сильными нажатиями на патрубки, соответственно долей тосола и проверь не уходит ли куда
_________________

[Joker]

Долил тосола до max,температура чуть меньше стала.
При включении печки на максимум останавливается на 90,без печки на 95-100.
Думаю это уже нормально.
Где-то недели через 3 смотрю,тосола меньше стало,всё таки
есть течь...
_________________
ВАЗ 21093 1.5 карб. 2001 г.в.
2114-3722010-18

[FLASH_55_RUS]

У мя тож тосол куда то девался месяц назад, за ночь могло литра 1,5 - 2 выбежать, заи*ался тосол покупать. проблему решил так: протянул все хомуты, предварительно промазал герметиком, снял старую сливную пробку радиатора и поменял на новую с прокладкой, ибо старой писец пришел) И О_о чудо тосол не исчезает)))) А на счёт температуры.........хм.......открой расширительный, посмари идут ли в него картерные газы? когда заводишь и греешь дым белый?? если так то писец, прокладку ГБЦ нуна менять. ну думаю ты и без меня это должен был знать)
_________________
ВАЗ 21099 фиолетовый металлик 1997 г.в.



От она, моя радость: http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?t=3149

[irgo]

Народ, бяда бяда огорчение, сегодня вышел просто прогреть машину, никуда ехать не собирался, в общем завёл с первого раза, как говорится, с пол-оборота (стояла машина до этого 2-е суток).
Когда машина прогрелась, я залил тосол (в неглушеное авто) и тут обнаружил ряд проблем.
1) (самое главное) в машина оставался тосол но ниже минимума и я поверх залил новые (другой тосол, другой фирмы, того же цвета) смотрю на индикатор температуры, а стрелка странно растёт больше 90, доросла до 100 или больше и остановилась, я постоял покурил в сторонке, позже захожу, стрелка ни в ту ни в другую сторонку не сдвинулась. Что это? Из-за чего может быть и как это лечить?
2) Через некоторое время после прогрева из под капота повалил дым(пар), открываю капот и вижу, что валит он с решётки радиатора в обе стороны (в смысле и на улицу и в матор), и вот фиг его знает, с чего вдруг - не ясно, может это снег тающий и испарающийся или ещё что похуже? Дым в выхлопе нормального цвета и в нормальном кол-ве.
3) Видно прохудилась канистра антифриза, после заливки, он уверенной струйкой утекает под машину.
Всем спасибо заранее!
_________________

Ваз21093 карб, серо-зелёный. 2001г.в.

[димон 86 регион]

[irgo]

[димон 86 регион]

[Joker]

[FLASH_55_RUS]