Обвес

[Ole]

Хотелось бы спросить про обвес. Знающие люди подскажите - где можно посмотреть варианты на 9ку , какая цена - нормально какая завышеная , ну и все полезное что бы вы могли мне ещё посоветовать по этому поводу

[Dim Chello]

А вот тебе и ссылочка Обвесы, фотки. Любуйся, приценяйся, выбирай
http://www.el-tuning.ru/tradegoods/aerokit/vaz2109/index.htm
_________________
ВАЗ-21093 2002 года, темно-зеленый металлик, карб. Е432ЕК48 - у родителей
Моя - Mazda 626 купе 1985, мокрый асфальт, 2 литра, механика, К358ВВ48

[ПУПСИК]

grandtuning.ru
Отличный сайтик! Собираюсь брать у них ZESTLINE самая низкая цена в России. Кто с чем сталкивался-подскажите возможные проблемы с установкой и эксплуатацией... заранее спсб!
_________________
Купил "девятку"-ушла жена. Теперь люблю машину. Но она меня чаще...

[Оксаночка]

ААААААА!!!!!!!!

Хочу "Аэродинамический обвес «Bomex»" Супер ваще:)

[Адмирал]

[Оксаночка]

Кому как:)

[ПУПСИК]

Жесткие вы парни(или девушки) давайте сделаем из девятки смесь китайской игрушки-трансформера и локомотива!
_________________
Купил "девятку"-ушла жена. Теперь люблю машину. Но она меня чаще...

[Гоша]

[Dim Chello]

Самое смешное, что многие так и делают, всерьез считая девятку спортивным авто
_________________
ВАЗ-21093 2002 года, темно-зеленый металлик, карб. Е432ЕК48 - у родителей
Моя - Mazda 626 купе 1985, мокрый асфальт, 2 литра, механика, К358ВВ48

[Гоша]

[Dadenka]

а кто-нибудь раскроет понятие = "Спортивное Авто" ?
_________________
Цель жизни - удовлетворить демографически обусловленные потребности.
****************************
Если ты купил Б\У девятку-то зайди сюда:
http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?p=2985#2985
****************************

1999 года, карбюратор, цвет "Папирус".
Продал свою зубилу в мае 2009 года.
------------------------------------------------

[Dim Chello]

По-хорошему спортивное авто - это конечно машина, подготовленная на заводе: спецмодель или с серийным кузовом, но обязательное условие - мощный двигатель, сильная подвеска, тормоза. Дизайн при этом может быть разным - волк в овечьей шкуре: пример Субару Легаси с 3 литровым двигателем - никакого украшательства в кузове, можно спутать с чем-нибудь, мирным и не успеть прочитать шильдик "3,0", когда он удалится в туман. Может быть яркий красивый обвес, как на Мазда3 МПС. Есть серийные авто в комплектации "спорт" - только лишь дизайн динамичный, а ходовые качества посредственные - для людей, ведущих активный образ, жизни, любящих выделиься из толпы, но ездящие аккуратно и по правилам. Это уже спорт стиль, но не спорт машина. Среди отечественных машин спортивные есть, например, доработанные двенашки с 1,8 движком, калина 1600 спорт для ралли, все это сделано на автовазе, сделано для соревнований, только их слишком мало, а то что ваз делает для дороги (Лада-21123 Купе) дороговато для среднего обитателя - потенциального покупателя жигулей. Вот и лепят граждане "спорткары" из классик, самар и десяток.
Другое дело - профессиональный тюнинг. Люди всю жизнь посвящают доработке ЛЮБОГО авто - и отечественного, и японского. Они делают из машины то, что действительно называется спортивной машиной, делают ее для себя и для того, чтобы друзья и посторонние восхищались этим чудом техники (заметьте, без кавычек).
_________________
ВАЗ-21093 2002 года, темно-зеленый металлик, карб. Е432ЕК48 - у родителей
Моя - Mazda 626 купе 1985, мокрый асфальт, 2 литра, механика, К358ВВ48

[Dadenka]

Ну...дорогие.
Не знаю тогда - есть ли на этом форуме такая публика, которая "точит" зубилы под себя с использованием дорогостоящих "точилок",
гоняет на треках, участвует в заездах там и пр.
Думаю что врятли. Ну может один чел найдется кто рядом с этим делом "стоял" или "лежал".
Ну а в основном я так понял - мы в общей массе есть владельцы автомобилей ваз 2109.
Возможно, что я конечно и не прав, просто многое зависит от систематизации информации. Если бы администрация сайта разделила статьи и практические рекомендации по отдельным разделам - то возможно народ бы и начал овладевать знаниями по доведению девяток до ума.
Ну типа там:
Тюнинг карбюратора
Тюнинг системы зажигания
Тюнинг системы впрыска\подачи топлива.

С картинками - с советами - с примерами там и пр.
Для большей ясности там и наглядности.
При этом каждая статья закрытая для комментариев
(ну чтобы щенки добермана там не очучились случайно)-
тоесть в ней есть первым постом инструкция и руководство к действию, а на 10-15 коментариях результаты там и прочие подводные камни без лишней воды.

Было бы клёво =)
_________________
Цель жизни - удовлетворить демографически обусловленные потребности.
****************************
Если ты купил Б\У девятку-то зайди сюда:
http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?p=2985#2985
****************************

1999 года, карбюратор, цвет "Папирус".
Продал свою зубилу в мае 2009 года.
------------------------------------------------

[Brodil]

Действительно, думаю большенство было бы за!!! Ибо сколько я искал информации по тюнингу 09 натыкался везде либо на описание проделанных работ, либо на ателье. А эксперементировать как то не хочется. Мне вот мой карбюраторщик поменял кулачок ускорительного насоса какой и на какой не момню, так я спокойно марка на светофоре летом делал, правда кушала чуть больше чем раньше
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[Dim Chello]

Разделение тупо базара и толковых, грамотных рекомендаций по тюнингу - дело, конечно, полезное. Но светы профессионалов и статьи о тюнинге лучше было бы размещать именно на сайте, а обсуждать на форуме. Для того и форум - для трепа, а действительно полезные вещи достойны самого серьезного места.
_________________
ВАЗ-21093 2002 года, темно-зеленый металлик, карб. Е432ЕК48 - у родителей
Моя - Mazda 626 купе 1985, мокрый асфальт, 2 литра, механика, К358ВВ48