Ошибки Инжектора

[skip59]

Ребят всем привет...
У знакомого есть прибор которым можно диагностировать инжеторные машины... И после диагностики он нашел у меня две ошибки:
-слабый сигнал с ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)
-нет сигнала с L-зонда

на счет первой ошибки то ее можно сбросить но потом она со временем всеравно появляется

а вот вторая она как есть так она ни куда и не исчезает (((

после пуска двигателя лампочка "Проверте двигатель" не горит стоит только начать движение и проехать под нагрузкой несколько метров ,то она сразу загорается.... и так каждый раз.

И вот вопрос..

1.Слабый сигнал с ДМРВ это из-за воздушного фильтра или как??
2.И почему нет сигнала с зонда ??? Может обрыв провода ?? Или датчик вышел из строя?? как узнать?
3.И кстати почему при нажатии на педаль тормоза обороты начинают повышатьсяна 100-200 от нормальной величины???
4.Перед включение вентилятора охлаждения двигателя обороты начинают плавать от 500 до 1300 )) Иногда нормально включается без скачков ... как быть??? Заранее спасибо.

Машина 21093 98года мозги GM

[Levka83]

Правда у меня карбюраторный мотор.Когда при нажатии на тормоз обороты подпрыгивали почти на 500... Перепробывал много всего.... Оказалась, что топливная смесь очень богатая! Настроили карб и все сразу ок. Если я не ошибаюсь, то лямбда зонд установлен в системе выпуска и он замеряет содержание кислорода в выхлопе и в зависимости от результата корректирует состав смеси :!: Если он у тебя не работает, то может мозг выдает команду на богатую смесь, в результате чего обороты и скачут при нажатии на тормоз... Но я могу ошибаться, т.к. в таких моторах ничего не понимаю... Если что, то исправьте меня...

[skip59]

Levka83 Вот и мне интересно )) Как так )
Так то исходя и сообщений нашего форума мне интересно что скажет Zubilo09. Насколько я знаю у него тоже инжектор и дает он дельные советы.. Извини Levka83 если обидел ((

[Сергей54]

[zubilo2109]

Каким прибором проверяли , смотрели ошибки ? (Обычным Борт Компьютером или Специальным прибором для диагностики )
Лямбда зонд (датчик кислорода ) вкручен в приемной трубе глушителя (в штанах ) - Где глушитель из 2-х труб переходит в одну .: Есть ли он у тебя ? А так же есть ли Нейтрализатор ?
(У меня машина 2003г но ни нейтрализатора ни датчика кислорода на ней не было.)
Ошибка " слабый сигнал ДМРВ" вылазиет когда пропадает напряжение в цепи или подсасывает воздух мимо дмрв.
Вот еще статейка про ДМРВ :
http://demio121.narod.ru/inj/datrv.htm

[skip59]

Проверяли специальным прибором для диагностики. ДК есть смотрел все подключено, нейтрализатора нет (я так понимаю это и есть катализатор)
А что ребят скажите по поводу нажатия на тормоз??? Может это проблема в электрике? И почему плавают обороты когда температура доходит почти до включения вентилятора охлаждения?? может датчик температуры?? Блин раньше карбовый 41й москвич был.. Пролем не знал с ним ))) только карбик чистил да ездил)) А тут сплош и рядом компьютер и всякие датчики ))) ппц..

[skip59]

ППЦ. Щас вообще хрень пошла другая... Когда жму на тормоз обороты не повышаются а наоборот че-то странное происходит. Как буд-то двигатель начинает троить. начинает машину трясти. ))) Беда)) Если кому надо то могу скинуть мануал по GM может вместе разберемся?? Только я не знаю как на форум выложить. Или это так же как фотки??

[Levka83]

Если при нажатии на тормоз обороты падают, то есть подсос воздуха между мотором и вакуумным усилителем тормозов.Или в самом усилителе...

[skip59]

Levka83 я с тобой согласен. Потому что мне на СТО одной сказали что "вакуумник так работает" ну я особого внимания не уделил.... А ты случайно не знаешь как эту проблему устранить??? потомучто раньше все нормально было.[/b]

[Brodil]

в принципе заменой это можно устранить
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[skip59]

Заменой вакуума это можно утсранить ??? или как? может дыра в каких нибудь шлангах появилась...??? (просто не имею представления).

[Levka83]

[skip59]

Корче ребят на счет усилителя вакуумного спасибо..... Пробля в самом усилителе.... Надо менять.... Счас нет возможности...
Вопрос... Можно ли заткнуть вакуумный шланг затычкой и прокачать тормоза чтоб как никак тормоза схватывали хотяб с небольшим усилием на педаль тормоза???

[conf]

ну прям как на западе, если сломалось сразу выкидывать

реанимация вакумника может встать в сущий пустяк, на штоке есть резиновый уплотнитель (через него может идти подсос воздуха), причина износа резинки может лишь в том что при установки вакумника шток не смазывают литолом

[skip59]

Ребят.. Всем привет.... Снова как обычно появилась проблема... Представте себе ситуацию..... Завожу утром машину, на улице +2. Машина инжектор (как говорилось ранее). В общем при запуске двигателя обороты достигают около 2500 об/мин. и держаться на таком положении, хотя раньше такого небыло..... (были сначала около 2000 потом падали до ~900, сейчас всегда стабильно 2500 держит и не опускаются(( как быть не подскажите???) Грешу на датчик РХХ (Регулятор Холостого Хода и на ДПДЗ...).

И еще хочу тепла в машине на зиму... Как быть (низкая панель но всеравно ХОЛОДНО езжу во всем зимнем обмундировании )) может стоит радиатор печечный поменять ??) а так краник в положении максимум стоит!!