Тормоза от 12 или 10

[Levka83]

Всего надо поменять 4 детальки..... Скобы и еще как зовутся не знаю..... под 14" мне эти детальки обошлись в 2200!!!!! Все по моему будет от 2110.
_________________
1996 белый 1,7 карб
Ничто так не портит цель, как прямое попадание.

[Brodil]

Levka83 ты перепутал на 2115 идут 13" тормоза, но только вентилируемые от 2110 (карб 8в) (поищи в инете), а вот на 2110 (16в) идут ужу 14", таак вот как раз для 14" надо менять весь суппорт кроме цилиндра
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[Alex Gridz]

Долго читал тему... долго пытался догнать... есть идея.. в раздел - переделка тормозов.
Типа такая:
0) Самый дешёвый вариант - купить перфорированные 13-е диски (ну или с канавками)

1) Самый безболезненный вариант - купить вентилируемые 13 диски (от 10-ки)+ что там ещё для этого нужно (какие скобы, если нужны).

2) Более дорогой способ - купить 14-е диски и что для них нужно.

А то тема всё больше, а конкретики всё меньше и меньше.
_________________

Владел ВАЗ 21093 1998г.в. ровно 1 год и 1 месяц.

Владею Renault logan SR 2007г.в.

[Levka83]

[Brodil]

нет, для 13 вентилей менять только скобы 2 шт, а для 14 менять обе части сюппорта итого 4 шт)
_________________
РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ

"Я в ахтунге,если честно.  
Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг.
Я-бы давно это чудо спустил в овраг." (с) Дейн

Фотки выкладывать так

[Денвер]

Давай подумаем логически.
Ставим 13" вентилируемые-отличие от обычных толщина,значит скобу диска менять однозначно-на вентилир диск обычная не налезет,+скобу суппорта тоже иначе не засунуть колодки.Итог суппорт в сборе без цилиндра
Ставим 14" вентилируемые-отличие от 13" диаметр значит меняем скобу диска.Ширина одинаковая значит скобу суппорта оставляем от 13" вентил.Итог при переходе с 13" на 14"меняем только скобы диска если с обычных на 14"е то суппорт в сборе без цилиндра.
Прошу заметить ни в коем случае нельзя агрегатировать суппорта от вентилир тормозов с обычными дисками и суппорта от 14" дисков с 13"дисками и уж тем более с обычными!!!!
В первом случае при износе колодок немногим более половины колодка ваша вылетит из суппорта в щель скоба-диск.Эффект провал педали тормоза+загубленный диск.Во втором колодки будут работать только на 2/3 своей поверхности.Верхняя часть колодки работать не будет.Эффект значительное ухудшение торможения+необходимость более частой смены колодок.В паре суппорт от 14" с обычным диском нарветесь на 2 беды одновременно в моей практике и такие авто встречались.Рассказал все, что знал)))
_________________
Сажусь за руль,беру весло,еб..ть мой х..й как понесло!

[Денвер]

Да и самое главное при дисках на 14" колеса менять однозначно.
_________________
Сажусь за руль,беру весло,еб..ть мой х..й как понесло!